2013年，沃尔沃在中国市场取得的最大成绩并不是销量，而是成都和大庆两个工厂的推进。远在黑龙江的大庆工厂得益于东北地区诸多的供应商，即将推出全新XC90车型，而专门生产60系列车型的成都工厂，作为沃尔沃在华最为重要的生产线，已经迎来了首款下线车型，也就是本次试驾的全新S60L。

　　在中国市场，“L”这个字母的重要性众所皆知，BMW 5系L就是最先尝到甜头的一位。随后，S60的对手们3系、A4也纷纷采用了这样的方式，得到的自然是丰厚的回报。成都工厂的投产，无疑为 S60创造了重整旗鼓的契机，因此一款长轴距版车型自然是新工厂的起点。全新S60L的轴距在S60标准版基础上加长了80mm，达到2 856mm，并且全部用于后排空间提升，加长的部分也主要体现在B柱以后的位置，为消费者提供更宽敞、舒适的乘坐感。从外形上看，其实S60L与2014款S60的差别并不大，为取悦中国的消费者，新车在前中网和尾部排气口周围添加了部分镀铬装饰。而更主要的则是80mm的长度，在视觉上会和S60区分开来。与A4L和3系长轴距这两位主要的竞争对手相比，S60增加的长度处于中游(A4L61mm、3系长轴距版110mm)。轴距的提升自然为S60L的后排带来了更为充裕的乘坐空间，为了更好地突出这一点，S60L的前排座椅的坐姿更低，而在后门内饰板上也装有内饰氛围灯，如果客户有需要，后排还可以选装座椅加热功能。咖啡色与米色的双拼色内饰，配合精密缝制的皮质座椅，打造出S60L充满韵味的座舱环境。新增加的后排侧遮阳帘和后风挡电动遮阳帘，在增强私密性的同时，也大大提升了后排乘客的豪华体验。

　　除了轴距的增加以外，沃尔沃固有的优势依旧在S60L上散发着光彩，8英寸TFT智能多模式数字仪表盘，驾驶员可以根据需求，在优雅、环保、炫动三种主题中切换。同时，方向盘、油门的响应也会相应变化，从而让驾驶者体会到不同的驾驶乐趣。而对于S60L来说，最值得拥有的就是一套增强版城市安全系统City Safety。虽然这并不是City Safety首次出现在沃尔沃的车型上，但装备在S60L的这套系统的最大可运行速度提高到50km／h，更接近现实的城市路况。从而能够更加从容地在复杂的城市路况中，避免与前方突然停驶的车辆发生碰撞。配合带排队功能的自适应巡航控制系统ACC，与前车保持理想车距，即使在时走时停的路况下，也能够保持自动跟车的状态。新工厂并没有带来新的动力配置，S60L依然配备2.0L T5涡轮增压发动机，动力表现还算不错，但油门响应却略有迟疑，这一点在试驾V40的时候也能感受到，踏下油门踏板的初段，车辆总会有那么一丝的疑虑。

　　虽然成都工厂目前下线的均为S60L车型，但沃尔沃和华晨宝马所采取的策略一样，长轴距车型和标轴车型同时销售，只不过今后S60的标轴车型仅限于R-Design，这样做的目的也是为了在S60L追求实用性的同时，让S60体现出这个车系同样追求操控本性的一种方式。